Rho Motion’a göre, geçen yıl elektrikli araçlar (EV’ler) için rekor bir yıl oldu ve dünya çapında bataryalı elektrikli araç (BEV’ler) ve plug-in hibrit satışları yüzde 25 artarak 17,1 milyon adede ulaştı.
Aralık 2024, dünya çapında 1,9 milyondan fazla ünitenin satıldığı üst üste dördüncü rekor satış ayı oldu. Bu, kasım ayına kıyasla yüzde 5’lik bir artış anlamına geliyor.
Çin elektrikli araç pazarında devam eden büyüme de geçen yılın güçlü performansına katkıda bulundu ve Çin elektrikli araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 40 artarak 11 milyon adede ulaştı. Bunun başlıca nedeni elektrikli araç üreticilerine verilen önemli devlet teşvikleri ve sübvansiyonlardı.
Benzer şekilde, Kanada ve ABD’de pazar payı, ABD’nin yeni başkanı Donald Trump’ın araç vergi kredilerini azaltma planlarının da desteğiyle yüzde 9 artarak 2024 yılında 1,8 milyon adede ulaştı.
Bununla birlikte, Avrupa elektrikli araç pazarı biraz zorlanmaya devam etti. AB, Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ve Birleşik Krallık’taki satışlar bir önceki yıla kıyasla yüzde 3 oranında düşerek 3 milyon adede geriledi. Hükümetin vergi indirimlerini azaltması Almanya’daki satışların düşmesine katkıda bulunarak Avrupa elektrikli araç satışlarının azalmasına yol açtı.
İngiltere de geçen yıl Almanya’yı geride bırakarak Avrupa’nın en büyük bataryalı elektrikli araç pazarı olma unvanını ele geçirdi.
Rho Motion veri yöneticisi Charles Lester, şirketin web sitesinde yaptığı basın açıklamasında, “2023 yılında rekor kıran elektrikli araç satışlarının ardından 2024 yılına, ters rüzgarlara rağmen pazara ilişkin iyimserlikle girdik. Genel olarak küresel pazar yıl boyunca dörtte bir oranında büyüyerek patlama yaşarken, bölgesel farklılıklar da arttı. Avrupa pazarı yüzde 3 oranında küçülürken Çin pazarı yüzde 40 oranında büyüdü.
“Açık olan şu ki, hükümetin ödül-ceza taktiği işe yarıyor. Kuzey Amerika’da yüzde 9’luk büyüme büyük ölçüde tüketici sübvansiyonlarına bağlanabilir ve Birleşik Krallık’ta ZEV zorunluluğu üreticileri düşük emisyonlu araçlarını piyasaya sürmeleri için oldukça teşvik etti. Bu arada Almanya’da sübvansiyonların kaldırılması tüm Avrupa pazarı üzerinde yıkıcı bir etki yarattı, ABD de aynı şeyi yaparsa orada da aynısını görebiliriz.”
Kurumsal devler elektrikli araçlara ağırlık vermeye devam ediyor
Son zamanlarda görülen elektrikli araç satışlarının çoğu, son birkaç yıl içinde birçok önemli şirketin büyük elektrikli araç siparişleri vermesiyle kurumsal veya filo satışlarından geldi.
İngiliz telekom devi BT kısa bir süre önce ülkenin en büyük ticari elektrikli araç filosu siparişlerinden biri olan 3.500 adetlik büyük bir filo siparişini duyurdu. Bu son sipariş, 2026 yılında tamamlandığında şirketin yaklaşık 8.000 elektrikli araca sahip olması bekleniyor.
BT Group’un finans müdürü (CFO) Simon Lowth, şirketin internet sitesinde yer alan basın açıklamasında, “Operasyonlarımıza daha fazla elektrikli araç entegre ederek, karbon ayak izimizi azaltma ve Birleşik Krallık’ın daha yeşil bir geleceğe geçişini destekleme yolunda önemli bir adım daha atıyoruz.”
“Bugün 16 milyon ev ve iş yerini kapsayan fiber ağımızı 2026 yılı sonuna kadar 25 milyona çıkarırken, en verimli ve sürdürülebilir elektrikli araçlara sahip olmak, müşterilerimizi yeni nesil ağlarımıza hızlı bir şekilde bağlarken mühendislerimize avantaj sağlayacaktır. Modern filomuz daha verimli olmamıza ve müşterilerimize daha iyi hizmet sunmamıza yardımcı olacak.”
Amazon ayrıca salı günü şimdiye kadarki en büyük elektrikli kamyon siparişini verdiğini açıkladı. Şirket bu yıl içinde Avrupa’daki nakliye ağına Mercedes-Benz Trucks’ın 200’den fazla eActros 600’ünü ekleyecek.
Amazon Worldwide Operations Sustainability başkan yardımcısı Andreas Marschner, şirketin web sitesinde yaptığı basın açıklamasında, “200’den fazla elektrikli kamyondan oluşan bu sipariş, Avrupa’da ağır yük taşımacılığını elektrikli hale getirme konusunda lider olma kararlılığımızın altını çiziyor.”
“Bu, Amazon’un bugüne kadar dünyanın herhangi bir yerinde verdiği en büyük elektrikli ağır kamyon siparişidir ve 2040 yılına kadar operasyonlarımızda net sıfır karbon emisyonuna ulaşma yönündeki İklim Taahhüdümüzü yerine getirmek için çalışırken önemli bir adımdır.”